自動車レースのF1第8戦モナコGPは現地25日に同地のモンテカルロ市街地コースで決勝が行われ、12番手からのスタートとなった角田裕毅（レッドブル）は序盤にピエール・ガスリー（アルピーヌ）との接触もあって順位を上げられず、17位フィニッシュとなった。 9周目、トンネル直後にガスリーが角田の右リヤに接触。ガスリーのマシンはフロントが壊れ、そのままリタイアとなった。角田はレース続行。ただ、序盤のピット作戦が裏目に出て順位が下がっていたこともあり、中盤以降も上位進出のチャンスすらなく、勝ったランド・ノリス（マクラーレン）から2周遅れの17位に終わった。 F1公式サイトでは、ガスリーの状況について「左フロントタイヤが、シケインへのブレーキング中にレッドブルの右リアタイヤと接触。フランス人（ガスリー）のサスペンションが壊れ、エスケープロードに出ながら無線で『ブレーキがきかない』と報告した後、ピットでリタイアした」と伝えた。 この影響を受けた角田についても「1周目でピットストップをして17位で走行中だったツノダは、無線で『バカなのか？ 何してるんだ！』と言い、（自分の車には）ダメージがなさそうな様子で走り続けた」と激しい口調でガスリーを非難していたことにも触れている。 2台の接触があった後は「ピットレーンへの進入が一時的に閉鎖されたものの、デブリ回収のためにローカル・イエローが出されて、セーフティカーやバーチャルセーフティカーは出動しなかった」とレースが進行されたことに言及。モナコでのトラブルの波紋は広がりそうだ。
コメント 10件
思うように動かせないマシンでモナコを早く走るのは不可能。 ギャンブルも上手く行かなければ下位に沈むのは当然だろう。 ガスリーとの接触も順位には関係なかった。 今、相談相手は居るのだろうか？ 話を聞いてあげるだけでも良いので、良いパートナーが必要な時期かもしれない。 人は心の支えを必要とする時期がある。
モナコはもうF1における威厳も魅力も失いつつある。 通せんぼする車の後ろを何台ものレーシングカーが隊列を作って行進する。 一体何を見せられているんだと思うくらい退屈でつまらないレースだった。 来年以降もモナコGPを開催するのであれば、せめて道路拡張などを行って抜けるサーキットにしてほしい。 レギュレーションの変更では対応できません。 メルセデスは抗議のノーピットしてもよかった。
何としても結果を残さなければならなかったレースがモナコって不運だね。角田はほぼ最後尾で終えて一方レッドブルを降ろされたローソンはポイント圏内。モナコも全く抜くポイントが無いわけではない。上位争いの中なら追い抜きは厳しくても下位争いの中であのマシンならトンネル出口からヌーベルシケインで抜けたのでは？ 次に期待。次が駄目なら後が無さそう。
今年のモナコは例年以上に予選がダメなら決勝もダメ。予選がダメだった角田が悪い。それもチームの戦略とかタイヤのせいだとかはあるけど結果が全て。 角田贔屓だけど今回のリザルトを受けて、次戦以降はそろそろ結果（5位以内くらい）を出さないと今後の周りの評価は厳しいと思います。
角田には期待をしたが、なぜここまでやれないのか、やはり日本人がF1のトップで活躍するのは、理由まで知りませんが難しいんですかね…。今後も応援はしてしまいますが、結果が出ない分失望も大きい。 日本人ドライバーが居ない時期の方が、素人の私にとっては、純粋にレースを楽しめた気がしますね。
日本人だから応援はしてるけど、RBにいた時と同等が、それ以下の成績しか残せない。マシンが運転しづらいとは言え、マックスは優勝含め上位入賞をしている。ここまで実力差があるのなら、角田はこれ以上は期待出来ない。日本人は、ペレスやローソンも散々酷評して来て、「何故角田を乗せないんだ？」とか「角田ならマシンの好みが似てるから、表彰台も行ける」とか言ってたけど、結局は皆んな同じ。レッドブルに取ってはハジャーを乗せる方が良いし、角田もRBの方が好成績を期待出来ると思う。
予選が全てのモナコ 今までのレースで1番つまらなかった スローペースで後続車にフタをするのも戦略なんだろうけど、レース出来ないコースなら、歴史あるのかしらんけど、世界のトップ20によるF1をわざわざモナコでやる必要はないと思う
ヴァカンス明けのスパまで4戦となったけれど、角田はこの4戦で明確に良いアピールができるだろうか。また手痛いミスをしようものならバッサリ来るかもしれない。アジャーが良いだけに勘繰ってしまう。癇癪を起こしている場合では無いし、そんなことをしていたら立場を失ってしまう。もう打つ手無しの八方塞がりで荒れているのかなぁ。
各社の報道から、マルコさんから言わせると、 ・抜けないサーキットで予選がすべてを握るのにQ２脱落は如何なものか ・そのマシンに文句を言うが、アップデートできなかったのは前戦での事故でシャシ交換になってしまったからだ ということのようだ。 デビュー直後から、ドライビングのほか、メカニックへの接し方も含め、かなりお小言も言われてきたようだが、なかなか改善されないねぇ。
モナコはもういいや。ピット回数制限して余計つまらなくなった。結局、上位陣もそのままだし。 角田に関しては、モナコに限らず予選が全てですね。首脳陣が言うようにフェルスタッペンまでコンマ3のタイムのままQ3まで継続出来ればいい位置からスタートしてそこそこポイントも取れるはず。
引用: https://news.yahoo.co.jp/articles/48246550218152ae64293940c9749ce714b69d06
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